動力回饋常見問題集

問：駕駛座視角車手的手為什麼與我的方向盤不符，只左右轉動方向盤 90 度？

答：方向盤使用者常有的困擾是，在駕駛座視角，車手左右轉動方向盤的手部動畫總是低於 90 度。這並非遊戲中方向盤轉動的實際狀態，就好比圖像中輪胎轉向鎖定角度並非 100% 呈現物理轉向鎖定的實際狀態。這也是遊戲視角新增儀表板視角的理由。

問：車輛前輪轉動角度為什麼不符合方向盤的角度？

答：您的方向盤轉動符合物理學，但按照車款和車輛行駛速度，轉動不一定直接符合前輪視角。這只是車輪轉動的視覺動畫，並非 1:1 對應您的輸入，或控制車輪的真實物理。

問：遊戲產生的動力回饋值是由方向盤控制，還是由遊戲控制？

答：遊戲會將標準化扭力值傳送至方向盤。一般而言，方向盤以其整體可用的扭力比例處理該扭力值。這是您在無任何調整的純線性方向盤所獲得的扭力。部分方向盤和車手可以調整此值 (FF)，或根據設定增加阻尼器和彈簧值。這即是 Fanatecs FF 設定得到的結果。
遊戲的動力回饋設定不是整體增益設定。而是針對校準扭力，並與轉向不足下降和轉向過度感/後續運作有密切的關連。這亦會調整震動輸出。您可隨時將方向盤設定為最適合您的狀態。我們一般建議將遊戲動力回饋設為高，然後離開遊戲使用方向盤設定增益。這可盡量保留校準扭力。或許這是部分玩家喜歡低彈簧和阻尼器值的原因，因為移動三個數值的效果類似於減少增益。
針對在 Xbox 版或電腦版 Xbox 模式 (綠環) 中的 Fanatec 方向盤，高 FF 值會大幅調高扭力，並導致削峰失真。削峰失真會在輸出動力高過硬體最大動力時出現。例如：以物理而言，我們傳送 1 以上的動力值至方向盤，但感受不到，因為這超出方向盤動力能力。
了解方向盤出現削峰失真的最佳方式是，使用下壓力高的車輛高速駕駛。如果您開始感受到動力回饋不再有細微變化，而嘗試操控車輛時就像在拉扯橡皮圈，就代表動力回饋已出現削峰失真。
如果您在 Xbox 模式下使用 Fanatec，我們建議以 35 為起點來調整方向盤 FF 設定。

問：控制器玩家的速度為什麼大多比方向盤玩家快？

答：控制器增加了額外的物理層，這彌補了因為並非真實坐在車輛中而失去的部分感受。而方向盤則是在相較原始的狀態。只要我們在方向盤增加更多逼真度和回饋，方向盤駕駛的速度就能越快。我們的目標是盡量消弭差異。

問：為何 Forza Horizon 4 的動力回饋感受和 Forza Motorsport 7 與 Forza Horizon 3 不同？

答：Forza 系列遊戲均不斷改善動力回饋系統。Forza Motorsport 7 使用 FM4 之後不斷改善自前作的進化系統。Forza Horizon 4 使用的系統和 FM7 不一樣，而今後 Forza 系列遊戲的續作也會一再改進。我們使用個別系統的理由是 Turn 10 與 Playground 團隊均持續發展各自遊戲的動力回饋。續作均比前作更優良。我們一直努力改善系統，並讓玩家微調設定可用的選項，依喜好的風格進行遊戲。
即使兩款遊戲共用同個動力回饋系統，玩家也會有不一樣的感受。雖然 FM 和 FH 系列遊戲共用同個物理引擎與車輛物理資料，但 Horizon 使用其他操控模式和輪胎踏面膠料，以符合 Horizon 的開放世界遊戲 (慢速迎面而來的車陣、越野、較賽道快速的道路和彎道等)。對於使用控制器和方向盤進行遊戲的玩家來說，Motorsport 和 Horizon 操控感相似但有所不同。

問：使用方向盤時，我的車輛為什麼轉向不足或轉向過度？這是動力回饋的問題嗎？

答：不少玩家誤以為動力回饋設定會造成車輛轉向不足或過度。這是不可能的事。轉向過度和轉向不足是發生在車輛的物理層級，可透過車輛調校設定來調校，而非透過動力回饋設定來調校。動力回饋是您透過方向盤感受到的物理效果。動力回饋有助您感受目前的狀態，但不影響車輛行為。換句話說，車輛是在您鬆開油門時轉向過度嗎？請提高差速器減速比。車輛是在彎道的彎心和出彎時轉向過度嗎？請調緊前彈簧或防傾桿，或同時調緊兩者。以此類推...

如果出現嚴重的轉向過度或轉向不足，請更改車輛設定 (彈簧、防傾桿、差速器加速/減速、外傾角前/後、束角、前/後阻尼器) 來修正問題，便能隨心所欲駕馭車輛。您無法透過動力回饋來調校車輛。動力回饋只是讓您感到轉向不足、轉向過度，及車輛目前整體的狀態，但以物理觀點而言，動力回饋不會更改車輛行駛方式。您會發現使用適合您駕駛風格的動力回饋調校後，車輛會更容易駕馭，但實際上車輛沒有變化。

問：如果我只想要原始物理，而不想要阻尼器和彈簧等動力回饋效果呢？

答：如果您的目標是盡量貼近初始物理動力，請嘗試以下方式：
將阻尼器和彈簧設為 0 來移除多數效果。將震動降低至難以察覺。降低動力回饋轉向不足，會讓您更明顯感到轉向不足，因為降低轉向不足會消除機械拖曳效果，所以您只會感到氣胎拖曳。如果您將轉向不足調至最大值，會感到較少的轉向不足 (超過最大值時動力回饋會下降)，這其實是提升機械拖曳的效果，所以尖峰值後仍維持較高的動力。請嘗試維持預設的動力回饋最小值。簡而言之，這讓您的氣胎維持在原始狀態。動力回饋最小值會更改氣胎拖曳的加速 (可能會有些違背直覺)。大幅調降動力回饋會很像爆胎；在低橫向壓力時的高動力狀態。

問：如何知道軟體、驅動程式、韌體是否適合我的方向盤？

答：請將韌體和驅動程式更新至方向盤廠商核准的最新版本。我們與方向盤廠商密切合作，以確保遊戲和方向盤搭配正常。在部分情況下會需要更新驅動程式和韌體。無論您使用電腦或 Xbox 進行遊戲，請前往方向盤廠商的網站，尋找裝置最新的驅動程式和韌體。

問：我使用電腦進行遊戲，而我的方向盤有電腦和 Xbox 兩種模式。哪種模式較適合？

答：當方向盤具備 Xbox 模式時，最好安裝驅動程式，然後使用電腦模式執行您的方向盤。雖然方向盤可使用 Xbox 模式，但電腦模式可隨意調校車手設定，提供更好的體驗。

問：其他遊戲的方向盤設定檔為什麼無法在 FH4 有同樣的功能？

答：Forza Horizon 4 的調校是在所有方向盤上使用全新的設定而製成的。如果您有其他遊戲的車手或方向盤設定，即使是 Forza 遊戲，都建議您在 FH4 中先使用預設的設定，再隨喜好進行調校。即使現有自訂設定適合某一款遊戲，也不一定適合另一款遊戲，畢竟其他 Forza 系列遊戲的動力回饋等系統仍持續進化。

問：我已更新驅動程式和韌體，但遊戲無法辨識我的方向盤。該怎麼辦？

答：這是已知問題，控制器設定檔所儲存的資訊可能損壞，導致遊戲無法辨識您的方向盤。問題修正前的因應措施是刪除電腦上最近儲存的控制器設定檔。

請前往 (在 USERNAME 的部分輸入您的使用者名稱)：

C:\Users\USERNAME\AppData\Local\Packages\Microsoft.SunriseBaseGame_8wekyb3d8bbwe\TempSta te\scratch\User_PCLocalStorageDirectory\ConnectedStorage\InputTranslationManager

刪除此檔案：LastUsedProfile

啟動遊戲後，查看是否偵測到您的方向盤。如果這方式無法解決問題，您可嘗試安裝 Forza Horizon 4 試玩版，查看是否可使用方向盤，然後複製試玩版儲存的設定檔至上述的檔案。如果您的方向盤在試玩版可使用，請找出試玩版設定檔後，複製至遊戲設定檔資料夾。試玩版儲存的設定檔位置如下 (在 USERNAME 的部分輸入您的使用者名稱)：

C:\Users\USERNAME\AppData\Local\Packages\Microsoft.ForzaHorizon4Demo_8wekyb3d8bbwe\Temp State\scratch\User_PCLocalStorageDirectory\ConnectedStorage\InputTranslationManager
複製此 LastUsedProfile 檔案並貼在：

C:\Users\USERNAME\AppData\Local\Packages\Microsoft.SunriseBaseGame_8wekyb3d8bbwe\TempSta te\scratch\User_PCLocalStorageDirectory\ConnectedStorage\InputTranslationManager

問：我的方向盤往左偏。為什麼？

答：不要讓方向盤長時間待機。如同此例，長時間待機可能會導致方向盤偏左。這情況會越來越嚴重。不使用方向盤時，請關閉電源。

問：遊戲團隊目前努力進行的動力回饋改善有哪些？

答：Playground 目前努力增加調校的範圍，及 Logitech G920 和 G29 更佳的動力回饋預設 (大幅降低這些方向盤的阻尼器)，同時處理支援網站所列出的已知方向盤問題，並回應社群寶貴的意見。