Introdução

Cruzar o mundo aberto da histórica e linda Grã-Bretanha usando um volante de corrida com Force Feedback (FFB) é uma das maneiras mais imersivas de se jogar Forza Horizon 4 no PC ou Xbox One. Este guia foi feito para ajudar você a extrair o máximo de seu volante de corrida.

FH4 conta com um sistema de FFB inédito e de física mais verossímil, além de
modelos de pneus e suspensão renovados. A força agora é calculada utilizando o torque de alinhamento gerado pela banda de rodagem do pneu e a superfície da pista, combinando tanto o rastro mecânico e pneumático de todas as superfícies. Com isso, ajustes na configuração de suspensão são refletidos no Force Feedback. Por exemplo, o aumento no ângulo de caster aumenta o rastro mecânico da banda de rodagem, gerando maior força de alinhamento de direção no Force Feedback.

É um sistema mais simples e enxuto do que o sistema anterior, mas que rende uma experiência bem mais dinâmica e detalhada ao usuário de volantes. Soma-se a isso a renovação de modelos de pneus e suspensão e você se sentirá ainda mais integrado ao carro, e o carro mais integrado à pista do que nunca, mas somente se o seu volante estiver configurado corretamente e você tiver uma nítida compreensão de como funcionam os ajustes avançados de tunagem no jogo, e como a tunagem do carro pode afetar sua experiência com um volante de corrida.

Como você ajusta seu carro também irá afetar sua experiência com um volante de corrida. Muitos jogadores acham que os ajustes no sistema de Force Feedback fazem os carros derraparem mais ou menos. Isso não é possível. Sobre-esterçamento e subesterçamento são ajustes ao nível da física do carro e podem ser ajustados pelo jogador nas configurações de tunagem do carro, e não nas configurações do Force Feedback. O Force Feedback é o resultado físico que você sente ao volante devido a essas configurações físicas e é o que ajuda você a sentir o que está acontecendo no campo da física, mas não afeta o comportamento do carro. Em suma: seu carro está derrapando demais quando você solta o acelerador? Aumente o diferencial de desaceleração. Seu carro está derrapando demais no vértice e na saída das curvas? Endureça a mola dianteira ou a barra estabilizadora, ou ambas, etc.

A imagem abaixo mostra como os rastros pneumático e mecânico funcionam no mundo real, e você pode sentí-los ao volante de um carro. No jogo, a mesma coisa acontece. Se você reduzir o rastro mecânico, o torque de alinhamento geral será reduzido e somente o aspecto “ameno” do rastro pneumático será exposto.