Introduction

Piloter dans le monde ouvert de ce pays magnifique et pittoresque qu'est la Grande-Bretagne en utilisant un volant de course à retour de force est une des façons les plus immersives de jouer à Forza Horizon 4, sur PC et Xbox One. Ce guide est conçu pour vous permettre de tirer le maximum de votre volant.

FH4 offre un système de retour de force tout à fait nouveau et plus précis sur le plan physique, en accord avec des modèles
de pneumatiques et de suspensions repensés. La force est désormais calculée en utilisant le couple d'alignement généré à la surface de contact entre le pneu et le revêtement, combinant à la fois l'alignement pneumatique et l'alignement mécanique, quel que soit le terrain. Ainsi, modifier les suspensions entraîne des modifications du retour de force. Par exemple, augmenter l'angle de chasse augmente l'alignement mécanique à la surface de contact, ce qui se traduit par une augmentation de la force d'alignement de la direction dans le retour de force.

C'est un système plus simple et plus net que ce qui avait été fait jusqu'ici. Il offre une expérience bien plus dynamique et plus nuancée ce qui, ajouté aux suspensions et aux modèles de pneumatiques repensés du jeu, vous permet d'être connecté comme jamais à la voiture et la voiture connectée à la route. Il faut cependant que votre volant soit configuré correctement, que vous compreniez les réglages perfectionnés du jeu et que vous sachiez comment les réglages de votre voiture influent sur votre expérience avec un volant.

Comment le réglage de votre voiture influe aussi votre expérience avec le volant ? De nombreux joueurs pensent que le système ou les paramètres de retour de force font qu'une voiture est sous-vireuse ou survireuse. C'est impossible. Le sous-virage et le survirage sont des comportements physiques de la voiture. Ils ne peuvent donc être modifiés qu'en réglant la voiture elle-même, en aucun cas les paramètres de retour de force. Le retour de force n'est qu'une manifestation de ces comportements physiques par l'intermédiaire de votre volant et c'est ce qui vous permet de ressentir ce qui se passe à un plan purement physique. Le retour de force n'affecte en rien le comportement de la voiture. En résumé, si vous trouvez que votre voiture survire quand vous relâchez l'accélérateur, augmentez la décélération du différentiel. Si vous trouvez qu'elle survire à la corde ou en sortie de virage, durcissez vos ressorts avant ou votre barre antiroulis avant, ou les deux. Et ainsi de suite...

L'image ci-dessous montre ce qu'est l'action des alignements pneumatique et mécanique dans la réalité, le résultat étant ce que vous ressentez dans le volant. Dans le jeu, il se passe exactement la même chose. Si vous réduisez l'alignement mécanique, vous diminuez le couple d'alignement, et vous ressentez d'autant plus le ''pic'' de l'alignement pneumatique.